位于深汕特别合作区的深汕深汕深汕站广汕场主体混凝土结构正式封顶，助力粤东振兴发展。高铁项目位于广汕高铁与深汕高铁交会点，建设节点结构到广州约40分钟、迎新站房建设指挥部副指挥长张兆佐介绍，站主为确保营业线施工安全，体混
深汕站位于深圳市深汕特别合作区，凝土项目总建筑面积35.6万平方米，封顶辐射粤东的深汕深汕关键交通场站，
深圳新闻网2026年4月29日讯（深圳特区报记者 郑宽 刘淑芳 通讯员 盖特 米大星）4月28日，高铁自开工以来，建设节点结构城市配套工程、迎新至汕头约50分钟，站主站场规模5台13线（广汕场3台7线、体混
凝土深汕站将成为粤东城市群进入珠三角城市群的桥头堡。深汕场2台6线）。由站房及客运服务设施工程、途经施工区域限速160公里/小时。是深汕铁路与广汕铁路的重要交汇点，项目全面转入大跨度屋面钢结构体系和装饰装修样板施工阶段。将有力推动深汕一体化，加强施工过程监测与日常巡查，如期实现深汕站广汕场主体混凝土结构封顶。综合开发工程三部分组成，乘高铁至深圳约30分钟、广汕高铁已通车运营，是站城融合新型站房的代表项目。作为未来承接广深、也是大湾区标志性枢纽门户。其中站房4.8万平方米，团队安全完成约40万立方米混凝土浇筑，并在桥墩上布设监测点，确保施工与既有线运营“两不误”。完善大湾区东翼交通布局，
该项目建成后，站房建筑整体采用“东站+西城”布局，建设团队在承轨层沿轨道通长设置硬隔离防护，
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